Toyota Touch Pro, Cara Pintar Hindari Macet

Jakarta – Tak dipungkiri, salah satu penyakit di kota-kota besar seperti Jakarta atau Surabaya adalah kemacetan. Nah, teknologi Toyota Touch Pro dengan sistem multimedia ini mampu menghindari penggunanya dari macet berkat informasi lalu lintas berstandar Travel Protocol Expert Group (TPEG).

Standar TPEG sendiri berbasis teknologi Digital Audio Broadcasting (DAB) yang mengusung informasi lebih banyak dan cepat dibandingkan sistem lawas saat ini yaitu analog RDS-TMC.

Pengemudi dapat merencanakan perjalanan yang lebih efisien, baik dari sisi waktu maupun penggunaan bahan bakar. Karena sistem tersebut dikombinasikan dengan sistem navigasi satelit yang sudah ada.

Sistem analog RDS-TMC saat ini masih menggunakan frekuensi radio FM untuk mengirim data, yang bandwidth nya sepuluh kali lebih kecil ketimbang TPEG.

Hasilnya, informasi detail tentang lokasi kecelakaan atau pengerjaan jalan seperti yang disediakan versi analog, dapat dikembangkan lebih jauh. Diantaranya dengan tambahan informasi kecepatan, estimasi waktu tempuh hingga panjangnya kemacetan yang ditunjukan secara akurat.

Hebatnya lagi, dalam pengujian Toyota, sistem TPEG mampu memberikan peringatan lima kali lebih cepat dari sistem analog sehingga pengguna dapat segera mencari jalan pintas untuk menghindari lokasi macet.

Sayangnya saat ini, teknologi Toyota Touch Pro baru dipakai di negara Inggris, tetapi rencananya Toyota Touch Pro akan melengkapi model-model terbaru Toyota yang dipasarkan mulai tahun ini. (mobil.otomotifnet.com)

View the original article here

Mengenal Teknologi Hybrid Toyota

Karawang - Mobil ramah lingkungan bisa dilakukan dengan berbagai cara. Salah satunya melalui teknologi hybrid, perpaduan dua mesin pada satu mobil. Di Indonesia, sepertinya masih banyak yang ragu dengan mobil hybrid. Benar?

Nah, supaya lebih akrab dengan teknologi Hybrid, Toyota coba mengenalkan mesin gandanya ini, dengan harapan era mobil hybrid bisa segera terwujud di tanah air. Mau tau lebih lanjut? Yuk, kita ulas.

Toyota Hybrid Synergy Drive, begitu Toyota menamakan sistem mesin gandanya ini, yang terdiri dari gabungan antara mesin bensin dan motor listrik. Mesin ini merupakan hasil adopsi dari dua jenis mesin hybrid yang berbeda, yakni hybrid series dan hybrid paralel.

Pada mesin hybrid tipe series, mesin bensin hanya bertugas memutar generator untuk mensuplai listrik ke baterai, sebagai sumber energi untuk menggerakkan roda.

Kelebihan pada mesin tipe ini, konsumsi bbm sangat irit karena mesin hanya bertugas menggerakkan generator saja, sementara mobil bergerak dengan tenaga listrik. Namun kekurangannya, performa mobil tidak bisa diharapkan.

Yang kedua, sistem hybrid paralel. Mesin bensin pada tipe paralel bertugas sebagai penggerak utama, yang dibantu oleh motor listrik. Kelebihan sistem paralel, performa mobil dapat diandalkan, namun konsumsi bbm tidak akan seirit tipe series.

Nah, Toyota dengan cerdas menggabungkan kedua sistem hybrid tersebut, yang mereka namakan Hybrid Synergy Drive. Tujuannya? Jelas agar performa tetap tersedia pada mobil, sementara konsumsi BBM bisa tetap ditekan seirit mungkin.

Toyota menambahkan Power Split Device, yang berfungsi secara konstan mengatur rasio tenaga mesin bensin dan motor listrik ke roda, sesuai dengan kebutuhan pengemudi. Sehingga, antara mesin bensin dan motor listrik bisa bersinergi untuk menggerakkan mobil.

Nah, jadi bisa dibayangkan, mobil yang anda kendarai menggunakan dua mesin yang berbeda namun satu tujuan, efisiensi dalam menggerakkan mobil. Ketika butuh performa, mesin bensin akan berfungsi, ketika butuh efisiensi, hanya motor listriknya saja yang berfungsi.

Di Indonesia, Toyota baru menerapkan teknologi Hybrid Synergy Drive ini pada Toyota Prius, baik yang generasi kedua dan ketiga. (mobil.otomotifnet.com)

View the original article here

Tampil Lebih Segar, Toyota Yaris Naik Harga Rp 5 Jutaan

Jakarta - Setelah lama dinanti, akhirnya Toyota Astra Motor memunculkan juga Toyota Yaris, yang kini tampil lebih segar. Penampilan barunya ini, disesuaikan dengan kenaikan banderonya sekitar Rp 3-5 jutaan.

Yaris facelift ini menggusung tema agressive dan stylish, dengan perubahan minimalis pada tampang luar, seperti bagian depan dan bumper belakangnya. Bahkan, khusus tipe E dan S, sudah disematkan aeromudguard, yang memperkuat kesan sporty. Satu lagi yang membuat wajah baru Yaris makin segar dengan adanya lampu LED.

Bagian interior juga terkena sentuhan penyegaran. Ada perubahan pada setir Yaris yang kini berdesain flat di bagian bawah dan menggunakan bahan kulit dengan jahitan merah. Kombinasi jahitan merah ini juga terdapat pada shift knob.

Fitur terbarunya, semua varian Yaris kini sudah disematkan smart system, untuk menghidupkan dan mematikan mesin mobil hanya dengan memencet tombol, juga aplikasi sensor parkir.

"Dengan perubahan sekarang, kami optimis Toyota New Yaris akan tetap menjadi pilihan pertama mereka yang berjiwa muda," yakin Direktur Marketing Toyota Astra Motor, Joko Trisanyoto, hari ini (14/3)

Toyota membanderol New Yaris dengan harga mulai dari Rp 190,150 jutaan untuk tipe J manual dan Rp 227,950 jutaan untuk tipe S Limited TRD otomatis. (mobil.otomotifnet.com)

View the original article here